Bilder på vad som vid en ganska snabb anblick påminner väldigt mycket om Ducati Panigale V4 och med ett pris under 60000 kronor har dykt upp på nätet. Tillverkarens tekniska specifikationer anger att motorn är en tvåcylindrig och vätskekyld pjäs på 471 kubik och 48 hästkrafter som ger en toppfart över 80 km/t. Framdäckets dimensioner anges vara 120/70-17 och bakdäckets 190/50-17. Här nedan syns en jämförande bild med den kinesiska produkten till vänster och den italienska förlagan till höger. Designen är på håll förbluffande övertygande, men vis av erfarenhet bör den hälsosamt kritiske konsumenten studera produkten nära innan ett köp. Helst även provköra. Kinesiska produkter kan hålla mycket hög kvalitet, men också motsatsen och viktigt är ju att hög funktion upprätthålls även efter det första och andra användandet.
Den kinesiska sajten alibaba kan lätt ge intrycket att möjligheten att göra ett fynd för egen del och tjäna storkovan genom att kränga prisvärda motorcyklar till allehanda spekulanter är blott ett klick bort. Kanske är det också just så och kanske borde du verkligen klicka hem ett par containers med fräna motorcyklar från Kina. Skriv i så fall till oss och berätta hur det gick. Trots allt sägs ju att hälften vågat är hälften vunnet.
Allvarligt menade råd är förstås att avstå från fordon tillverkade i Kina och det finns andra skäl än att Kina är en enpartistat vars regim behandlar sina invånare fruktansvärt. Det är välkänt att kvalitetsprodukter som iPhone och flera andra tillverkas i Kina, men att dessa håller just hög kvalitet avseende hållbarhet och funktion beror på utomståendes materialval och strikta kvalitetskontroll. Skor, bilar och annat som tillverkas i Kina, med material som tillverkaren själv gör har påfallande låg hållbarhet och kan inte alls mäta sig med den geografiskt ganska närbelägna nationen Japan. Trots storlek, ambitioner och resurser säljer Kinas högst meriterade biltillverkare BYD en halv miljon bilar per år, att jämföra med Toyota som säljer nio miljoner bilar per år. Tills det förändras signifikant för att den kinesiska produkten håller hög kvalitet, vore det mycket vanskligt att rekommendera köp av detta eller andra kinesiska fordon.
- Kinesisk Panigale
Bilder på vad som vid en ganska snabb anblick påminner väldigt mycket om Ducati Panigale V4 och med ett pris under 60000 kronor har dykt upp på nätet. Tillverkarens tekniska specifikationer anger att motorn är en tvåcylindrig och vätskekyld pjäs på 471 kubik och 48 hästkrafter… Läs mer: Kinesisk Panigale - 2026 VR46 i MotoGP
Det italienska teamet som ägs av Valentino Rossi har visat hur 2026 års motorcyklar i MotoGP ser ut. Det uppenbart nya är att det vita har ersatts av svart. En ny sponsor vars namn syns under förarsätet och vid sidan av kåpglaset tillverkar säten av premiumkvalitet… Läs mer: 2026 VR46 i MotoGP - Framtidens Honda
Framtidens motorcyklar har ofta gestaltats med samma naivism som illustratörer på 1960-talet uppvisade och som resulterade i teckningar av pappor i kärnfamiljer som rattade farkoster i himlen. Bilderna här visar hur Hondas designer Yuya Tsutsumi tolkning och den japanske tillverkaren kallar den ”EV Urban Concept”. Det… Läs mer: Framtidens Honda - 2026 Brabus 1390
Blyg är möjligen inte det ord som bäst beskriver 2026 års Brabus som utgår från KTM 1390 Super Duke. Den som gillar den österrikiska tillverkarens värsta modell och gärna önskar sig ytterligare uppmärksamhet och egensinnighet samt har ganska gott om pengar, är möjligen helt rätt ute… Läs mer: 2026 Brabus 1390 - 77 000 kronors-hjälm
För 77 023 kronor går det snart att köpa en ny hjälm. Det är Shoei som uppmärksammar att Marc Márquez i mycket övertygande stil vann 2025 års MotoGP-mästerskap, genom att tillverka 93 exemplar av modellen X-SPR Pro med det utseende som syns på den här sidan. Den… Läs mer: 77 000 kronors-hjälm
